エアバス機不具合で世界の空が大混乱

今回の騒動の概要

欧州の航空機メーカーであるエアバスは、同社が誇るベストセラー機「A320型機ファミリー」約6,000機に対し、大規模なリコールと緊急修理を命じました。これは全世界のA320型機が採用しているソフトウェアに欠陥が見つかったためで、世界中の航空会社の運航に大きな影響を及ぼしています。

この緊急措置は、最近発生した中での特定のインシデントに関する調査の結果として取られました。エアバスの発表によると、強い太陽放射（太陽フレア）が、航空機の飛行制御に不可欠なデータを破損させる可能性があることが判明しました。この問題は、パイロットの操縦桿からの指令を尾翼のエレベーターに送る「ELAC（昇降舵・補助翼コンピューター）」という飛行システムに起因するとされています。欧州航空安全機関（EASA）はすでにこの修正を義務付ける緊急耐空性指令を発行しており、アメリカ連邦航空局（FAA）も追随する見込みです。

過去のインシデントとシステムをめぐる背景

今回の緊急リコールは、10月30日に発生したジェットブルー航空のA320型機に関するインシデントがきっかけとなったと、業界筋が伝えています。この機体はメキシコのカンクンからニューアークに向かう途中、高度を急激に失うという「パイロットの意図しない機動」が発生し、複数の乗客が負傷してフロリダ州タンパに緊急着陸しました。この事故を受けて、FAAによる調査が開始されていました。

A320型機は、民間ジェット機として初めて本格的に「フライ・バイ・ワイヤ」と呼ばれるコンピューター制御を導入した機種であり、これにより効率と安全性が向上した一方で、電子機器への電磁干渉に対する新たな脆弱性が生じる可能性も指摘されています。今回のリコールはエアバスの55年の歴史の中でも最大級の一つと見られており、ちょうどA320型機が総納入数でボーイング737型機を追い抜いた数週間後に発生したことから、業界内外に大きな衝撃を与えています。世界最大の旅行シーズンの一つであるアメリカの感謝祭の週末と重なったため、アメリカン航空やデルタ航空、そして日本のANAホールディングスなど、世界中の航空会社でフライトの欠航や遅延が発生しています。

海外の反応は？

最後に海外の反応を見てみよう。

エアバスは太陽光の乱れって言ってる。
ボーイングはちゃんとネジしめてなかっただけ。

まあ、ボーイングがやるよりマシ。

ボーイングならエアラインが777 NEO MAX DAY+に金出さないなら夜飛べって言いそう。

やったのはボーイングだ、ってこと。

まあいいよ、そもそも飛行機乗る金ないし。

こういうアップデートってどれくらいかかるの？

安全に戻すためのアップデート自体は数時間で終わるよ。ただ整備できるエンジニアが限られてて、直す機体が何千機もあるのが問題。だから今はエアラインにとってかなりやばい状況。でも2週間後に起きるよりはマシかもな。

多くの機体はシンプルなソフトウェア更新で済むけど、シリーズによってはハードウェア交換が必要で数週間かかる。

詳しい人いる？太陽がどう関係するのかよくわからない。